郑州楼市划重点

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　　图一:郑州=武汉>西安

　　从国家层面来说，中原城市群定位要高于以西安为主的关中城市群，以长沙为主的长株潭城市群，以厦门为主的闽东南城市群。

　　中原城市群与武汉城市群，沈阳、大连双核的辽中南城市群，青烟威为主的山东半岛城市群，成渝城市群同一级别。

　　长时期以内，总有郑州和西安之争，郑州和武汉之争，而郑州总是被最不看好的那个，现在看来，郑州前景和西安明显不是一个等级，以后将只有郑州武汉中部老大之争。

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　　图二、图三:双城模式

　　郑州重点打造的是主城和航空港的双城模式。这也是我们在郑州的中心城区中，除了传统的金水区、中原区、二七区、管城区、惠济区、高新区、郑东新区、经开区八大区之外，第一次看到了航空港区。

　　未来数年，中心城区城市人口将达到610万人，主城区470万人，航空城140万人。从图六公共交通规划图中也可以看出，航空港区完全是按照主力城区去规划，各种交通规划非常丰满。

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　　图二:双主城和三个卫星城

　　在双城之外，在以中牟、绿博为主的东部新城、以上街为主的西部新城和以南龙湖为主的南部新城。但从规划图可以看出，三个新城区明显的是卫星城化。

　　从图六的公共交通图中也可以看出，三个新区的交通规划非常单调，重点在于与主城区连接，而缺乏片区内互动。

　　三个新城区中，东部新城因为区域优势，要强于西部新城和南部新城。南部新城因为处在老城区和航空港区的交通连接带上，要优于西部新城。西部新城因为城市疏离感，显得最为薄弱。

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　　双主城之间区域不可忽视

　　管南片区、经开区是主城南延与港区接轨的必经之地。

　　但经开区困于旧城的脏乱差，改造需要等待很长时间，经开新城空地过多，也需要等待很长时间。

　　在两城融和之下，在主城和航空港之间的空白地带未来势必会被填充。但这些都需要很多年，需要很长的时间去等。